Las empresas que estuvieron a cargo de la sustitución de rieles y de brindar mantenimiento preventivo y correctivo a la Línea 12 del Metro desde 2016, TSO NGE México e Ingeniería, Servicios y Sistemas Aplicados (ISSA), son las mismas que se encargan de la ampliación de la llamada Línea Dorada, la cual conectará con la Línea 1.
De acuerdo con contratos que firmó la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la capital, se firmó un contrato –a través de una licitación pública– por 495 millones 823 mil 872 pesos con la empresa TSO NGE México, la cual, según la titular del Metro, Florencia Serranía, realizaba de manera diaria por las noches el mantenimiento de la estructura de la Línea 12, la cual se encuentra totalmente suspendida tras el desplome del tramo elevado que dejó más de 20 muertos.
indica que estuvo a cargo del Proyecto Ejecutivo Electromecánico de la Ampliación de la Línea 12, de la ingeniería Básica de la Línea 12 y de la Supervisión de Proyecto Electromecánico Línea 12 y Línea A.
En total, de 2016 a 2019 ambas empresas recibieron 509 millones 886 mil 913 pesos para realizar trabajos de sustitución de rieles y de brindar mantenimiento preventivo y correctivo a la Línea 12 del Metro; sin embargo, la inversión millonaria no pudo evitar el desplome del tramo elevado de la Línea Dorada.
Hasta el momento, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, aseguró que esperarán al dictamen y las investigaciones que realizará la empresa noruega DNV GL establecer responsabilidades y determinar sanciones, y adelantó que Florencia Serranía continuará al frente del STC Metro.
Información el Sol de México