El colectivo Sélvame MX alertó sobre daños estructurales en columnas que sostienen el Tramo 5 Sur del Tren Maya, situación que —advirtieron— representa un riesgo tanto para la estabilidad de la obra como para el acuífero de la región.
Durante una reciente inmersión realizada por integrantes del colectivo en la zona comprendida entre Akumal y Chemuyil, se documentaron pilotes fracturados y con signos visibles de deterioro bajo el agua. De acuerdo con los activistas, el recubrimiento metálico de las columnas se encuentra desprendido, lo que ha dejado expuestas las estructuras y facilita la dispersión de materiales contaminantes.
José Urbina Bravo, miembro de Sélvame MX, señaló que no se ha cumplido el compromiso federal de reparar los daños ambientales, anunciado hace casi un año, cuando autoridades reconocieron públicamente las afectaciones causadas durante la construcción del proyecto, incluida la entonces titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Bárcena Ibarra.
“Hicimos la inmersión para verificar si se habían corregido los daños en el sistema, pero encontramos que una de las columnas que se reventó y por la que se vertieron toneladas de cemento en el ecosistema sigue en las mismas condiciones”, denunció Urbina Bravo.
El Tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, se construyó sobre un viaducto elevado sostenido por pilotes anclados directamente al acuífero. En esta zona confluyen diversos ríos subterráneos que forman parte del sistema Ox Bel Ha, uno de los más extensos del mundo, el cual fue perforado para la colocación de las estructuras.
Urbina Bravo explicó que las afectaciones observadas podrían ser solo una parte del problema, ya que existen numerosos puntos a los que no es posible acceder. Indicó que los cilindros metálicos dañados se extienden a lo largo del trazo del tren bajo la selva, y que con el paso del tiempo la corrosión continúa liberando contaminantes en el agua subterránea.
Las imágenes obtenidas por los buzos muestran que algunas columnas se desintegran al mínimo contacto, lo que evidencia el avanzado deterioro de los materiales.
Ante esta situación, el colectivo reiteró su llamado a las autoridades para que se actúe de manera urgente, con el fin de frenar la corrosión de las estructuras y evitar una mayor contaminación del acuífero.
Hicimos una inmersión para ver si habían reparado (como se comprometieron) los daños en este sistema, sin embargo, encontramos que la columna que estaba completamente reventada (por la que se derramaron toneladas de concreto) continua ahí.@SEMARNAT_mx @PROFEPA_Mx@CONANP_mx pic.twitter.com/3NVP4TL6bm
— SELVAME (@SelvameMX) January 19, 2026
